随着民航业的和互联网的发展,中航信航班查询系统访问量从2012年日访问量4000万次,增长到2018年系统高峰TPS达到9000多,日总访问量达到了4.7亿。高访问量使航班查询系统的体量也在成倍增长,运维难度成倍增加。
航班查询系统微服务化改造项目基于航信PAAS云平台进行系统架构的微服务划分和业务改造迁移,解决现有体系架构中面临的主要问题:
1) 解决基于流量的自动弹性扩展问题;
2) 解决运维管理难度增大问题;
3) 解决访问量的成倍增长,成本提高;
随着民航业的和互联网的发展,中航信航班查询系统访问量从2012年日访问量4000万次,增长到2018年系统高峰TPS达到9000多,日总访问量达到了4.7亿。高访问量使航班查询系统的体量也在成倍增长,运维难度成倍增加。
航班查询系统微服务化改造项目基于航信PAAS云平台进行系统架构的微服务划分和业务改造迁移,解决现有体系架构中面临的主要问题:
1) 解决基于流量的自动弹性扩展问题;
2) 解决运维管理难度增大问题;
3) 解决访问量的成倍增长,成本提高;
1) 航班查询系统微服务化改造项目基于航信PAAS云平台进行系统架构的微服务划分和业务改造迁移;
2) 在现有的业务逻辑基础上进行代码重构,代码模块化、结构合理、清晰易读。
航班查询系统微服务化改造项目基于航信PAAS云平台进行系统架构的微服务划分和业务改造迁移,工作内容如下:
具体模块工作划分为甲方完成整体的架构设计和微服务划分,乙方主要完成特定微服务的详细设计和开发工作,并配合完成研发中心测试。详细工作项包括:
1) 完成基于PAAS云平台的起飞地、目的地查询微服务的设计与开发
2) 微服务主流程,调用舱位模块;
3) 按起飞地、目的地查询航班计划微服务设计开发;
4) 按航班号查询微服务设计开发;
1) 项目周期------6个月;
2) 项目成果----验收通过;
3) 项目交付物----概要设计、详细设计、源代码、测试文档、验收报告;
4) 系统稳定运行中。。。。
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